Estos son las nuevas obras del Metro de la CDMX por aniversario 55
Metro Energía, nuevo Puesto Central de Control I, y Nueva Línea 1, tres grandes proyectos que ya están en servicio a los usuarios
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Metro Energía, la nueva subestación eléctrica que alimenta a las Líneas 1, 2 y 3, las más longevas de la red y que concentra 65 estaciones, es una de las obras con las que el Metro de la Ciudad de México celebra su aniversario 55.
El sistema de transporte indicó que esta instalación alcanzó una inversión superior a los 5 millones 200 mil pesos y garantiza un abasto seguro del fluido eléctrico para los próximos 50 años.
El Metro de la CDMX señaló que el nuevo Puesto Central de Control 1 en el C5, es uno más de los proyectos estratégicos para la operación de las Líneas 1, 2, 3, 4, 5 y 6, en las que se movilizan 2.4 millones de usuarios al día.
Ésta tuvo una inversión cercana a los 500 millones de pesos, y permitió la transición tecnológica a un sistema moderno para la regulación y control de tráfico de trenes, más eficiente y seguro.
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Línea 1 del Metro
Otra de las obras clave es la modernización de la Línea 1, la más antigua de la red y cuya rehabilitación era impostergable. Con una inversión de 37 mil millones de pesos, la Nueva Línea 1 ya opera de Pantitlán a Isabel la Católica y, en días próximos será reabierto un tramo más.
Además de la renovación de 18.8 kilómetros de vías y la implantación de un Sistema de Control de Trenes basado en comunicaciones (CBTC), la inversión también incluyó la adquisición de 29 trenes nuevos de última generación, mismos que se están incorporando al servicio de forma escalonada.
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¿Cuándo abrió el Metro de la CDMX?
El 4 de septiembre de 1969, el Metro de la Ciudad de México inició en operación con la apertura de la Línea 1, que ese entonces corría de Zaragoza a Chapultepec, con 16 estaciones y 12.6 kilómetros de vías.
En constante evolución, al día de hoy cuenta con 226 kilómetros de red y 195 estaciones de servicio divididas en 12 Líneas.
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