UE busca invertir en el desarrollo ferroviario de México

El pasado 13 de septiembre la Unión Europea Global Gateway y la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes firmaron una carta de intención para contribuir a la generación de una política pública a largo plazo de desarrollo del sistema ferroviario del país.

Mediante un comunicado la dependencia federal informó que la intención consiste en aprovechar la capacidad instalada en México mediante la reactivación de las vías en desuso que hay en el país.

De hecho, la Unión Europea ya ha realizado una primera inversión, como parte de un plan para modernizar el sistema ferroviario mexicano a través de una serie de trenes, y es en un tren que conectaría a Buenavista con el municipio mexiquense de Naucalpan.

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Aclarar que Global Gateway es una iniciativa de la UE con el que busca fomentar la cooperación para el desarrollo con sus estados socios. Es a través de este proyecto que los miembros del organismo europeo realizan inversiones en materia de infraestructura, conectividad, ecología, salud, educación e investigación en áreas que beneficien y aporten al desarrollo de países con los que tienen relaciones diplomáticas, buscando un beneficio bilateral.

En el caso de nuestro país, como dijimos, la inversión se hará en el Plan de Acción para la Modernización del Sistema Ferroviario Mexicano, a través de nuevos trenes.

De acuerdo con la secretaría mexicana, la Unión Europea financiará, por un lado, una estrategia de desarrollo del transporte ferroviario en México, el cual contemple los ámbitos ecológico, sociocultural y económico.

En el comunicado refirió que se llevarán a cabo estudios logísticos para el cambio modal de carga terrestre al transporte de pasajeros, así como su impacto social y ambiental.

Asimismo la unión se encargará de realizar estudios de preinversión para proyectos piloto de transportes ferroviarios siendo el primero de estos proyectos piloto será el Tren Ligero Eléctrico Naucalpan-Buenavista.

Sobre este proyecto, Daniel Sibaja, secretario de Movilidad del Estado de México, declaró que se encuentran a la espera de recibir los primeros estudios de este tren. Declaró que es la empresa española, SENER Mobility, S. A. & Consortium la encargada de hacerlos y una vez que le sean entregados empezará el proceso de licitación.

En sí el proyecto tendría una longitud de 14.6 kilómetros de vías, la mitad de las cuales estarían en territorio naucalpense y el resto pasaría por las alcaldías de Azcapotzalco, Miguel Hidalgo y Cuauhtémoc.

Lo más importante sería que este tren tendría conexión, en Buenavista, con la Línea B del Metro, el Tren Suburbano y tres líneas del Metrobús.

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