El gobierno federal lanzó una iniciativa que contempla trenes eléctricos rumbo a Hidalgo
La movilidad entre la Ciudad de México y el estado de Hidalgo está por cambiar radicalmente. El gobierno federal lanzó una iniciativa que contempla trenes eléctricos rumbo a Hidalgo, como parte del nuevo Sistema Nacional de Trenes de Pasajeros, creado tras la reforma a la Ley Reglamentaria del Servicio Ferroviario en junio de 2025.
Este sistema busca recuperar el transporte ferroviario de pasajeros, abandonado por décadas. La ruta Ciudad de México–Pachuca será atendida por 15 trenes eléctricos rumbo a Hidalgo, cada uno con capacidad para 700 pasajeros y velocidad máxima de 130 km/h.
¿Cuántos habitantes necesita una ciudad para tener metro?
El recorrido estimado será de una hora con diez minutos, lo que representa una mejora significativa frente a los tiempos actuales.
La Agencia de Trenes y Transporte Público Integral, encabezada por Andrés Lajous, coordina este proyecto. Durante la conferencia presidencial del 9 de julio, se anunció que la licitación para adquirir los trenes ya está en marcha. Las unidades contarán con accesibilidad universal, comunicación en tiempo real para los pasajeros y diseño ergonómico.
Además de los trenes eléctricos rumbo a Hidalgo, el sistema contempla rutas como Saltillo–Nuevo Laredo y Querétaro–Irapuato, con obras que iniciarán en septiembre. La presidenta Claudia Sheinbaum destacó que estas acciones buscan devolver al Estado la capacidad de construir infraestructura pública esencial.
En paralelo, el gobierno capitalino adquirió 17 nuevos trenes ligeros para mejorar la movilidad urbana rumbo al Mundial 2026. Mientras tanto, el Tren Maya enfrenta críticas por su impacto ambiental, con más de 6,600 hectáreas deforestadas y afectaciones a cenotes y cavernas.
Con los trenes eléctricos rumbo a Hidalgo, México apuesta por un modelo de transporte más eficiente, sustentable y conectado, que responde a las necesidades de más de 100 mil usuarios diarios entre ambas entidades.
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