Tren AIFA – Pachuca, esto es lo que sabemos
El Tren AIFA - Pachuca será una realidad cuando la primera mujer presidenta tome la riendas del país. Te contamos de que va este proyecto.
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Claudia Sheinbaum, presidenta electa de México, confirmó para su administración el proyecto del tren de pasajeros que va del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles a la ciudad de Pachuca.
La capital hidalguense es parte del proyecto presidencial para retomar las rutas férreas en el país. Corresponde al tren interurbano que une al AIFA con la capital del estado de Hidalgo, y pretende mejorar la movilidad entre las ciudades del centro del país con el aeropuerto.
La presidenta electa confirmó el proyecto como continuidad de la estrategia para retomar el servicio público de transporte ferroviario de pasajeros.
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Para ejecutar la obra, Sheinbaum dijo que se analiza junto con Jesús Antonio Esteva Medina, próximo secretario de Comunicaciones y Transporte, la concesión con las empresas para que se queden con el derecho de vía para carga, y que se obtenga el derecho de vía para pasajeros. El plan es contar con un esquema similar al del Tren Maya, con licitaciones público-privadas.
¿Cuando estaría en marcha?
El proyecto estaría en marcha a partir de octubre de este año en cuanto Claudia Sheinbaum tome protesta como presidenta. A partir del comienzo de los trabajos formales se espera un desarrollo de aproximadamente entre 4 y 5 años. Es decir, el tren AIFA-Pachuca quedaría listo en agosto de 2029.
¿Cuales serian los municipios beneficiados?
Los municipios beneficiados de manera directa son: Zumpango, Tecámac, Temascalapa, del Estado de México; y Tizayuca, Tolcayuca, Zapotlán, Zempoala, Villa de Tezontepec y Pachuca, de Hidalgo.
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¿Cuál será el recorrido del tren AIFA-Pachuca?
En un primer acercamiento se indicó el tren cruzaría por el tramo del Río de las Avenidas en la zona urbana de Pachuca. Sin embargo, aunque no hay todavía nada confirmado sobre el desarrollo del proyecto, las posibles estaciones que tendría el Tren Interurbano Pachuca – AIFA son:
- AIFA
- Tizayuca
- Parque Industrial PLATAH Villa de Tezontepec
- Plaza Explanada, Pachuca
- La Higa, Mineral de la Reforma
- Caasim (Comisión de Agua y Alcantarillado de Sistemas Intermunicipales)
La revisión de las posibles estaciones se llevó a cabo el 21 de febrero, en donde diferentes autoridades del Gobierno Federal y de la administración de Hidalgo realizaron este primer estudio de la posible ruta del tren.
Esta vía dará continuidad al ramal del Tren Suburbano 1, que va de Lechería al AIFA y tendrá 54 kilómetros de longitud entre el estado de Hidalgo y el Estado de México.
La conectividad de este tren irá hacia y desde Pachuca al aeropuerto y con la Zona Metropolitana del Valle de México. En total son 150 kilómetros de recorrido desde Lechería hasta la capital hidalguense, Pachuca.
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