Estos son los cambios en el reglamento de tránsito del Estado de México

Si piensas viajar por el Estado de México, te informamos que desde el pasado 10 de noviembre fue publicado en la Gaceta de Gobierno el nuevo Reglamento de Tránsito, que establece cambios en el marco normativo y que aplicarán para automovilistas, motociclistas, ciclistas y peatones.

Estas reformas buscan que en la entidad haya una movilidad más segura con reglas actualizadas y sanciones proporcionales, enfocándose en la prevención y buscando una equidad en el uso de las vías.

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Empezando porque los cambios al Reglamento de Tránsito del estado le dan prioridad a los peatones, sobre todo a los grupos vulnerables, seguidos de los ciclistas, usuarios del transporte público y finalmente automovilistas particulares. Sobre esta jerarquía está la base para el diseño de las nuevas reglas de movilidad.

Entre las reglas nuevas están:

• Tienen preferencia de paso los peatones y ciclistas.
• Hay una redefinición de los permisos de conducción provisional, permitiendo su expedición a menores de entre dieciséis a dieciocho años, la cual siempre se dará en compañía de un adulto con licencia vigente.
• Los motociclistas sólo podrán conducir si son mayores de edad y cuentan con la licencia específica.
• Además, se deberá ganar espacio para los modos de transporte no motorizado, protegiendo el uso de ciclovías.

Otro cambio está en el mecanismo de multas, eliminándose las sanciones fijas e introduciendo un sistema de rangos conforme al historial de infracciones del conductor, clasificándose las sanciones en:

• Mínimas: Corresponderán a infractores sin multas previas impagas.
• Medias: Serán para aquellos con dos o tres sanciones pendientes.
• Máximas: Se darán si existen cuatro o más infracciones en mora en el historial del conductor.

Señalar que las actuales cuantías máximas de las sanciones se mantienen, por lo que las reformas no contemplan incrementos, buscando incentivar el pago oportuno y la educación vial.

En el Estado de México se utilizarán los sistemas de fotomultas, videovigilancia, reconocimiento de placas y notificación electrónica. Mencionar que podrás conocer los puntos de control en el portal del Gobierno y en la Gaceta de Gobierno.

En cuanto al destino de los recursos que se obtengan de las multas, especialmente las que se den por invasión de ciclovías y carriles confinados, podrán destinarse a infraestructura peatonal y ciclista, alineados con los objetivos de movilidad segura y sustentable.

Otro detalle importante de este reglamento es que cuenta con reglas más estrictas para motociclistas, siendo algunas de sus disposiciones:

• Uso obligatorio de cascos certificados según normas nacionales o internacionales.
• Prohibición de maniobras temerarias.
• Sólo se puede rebasar por el lado izquierdo, en un carril diferente al adelantado.
• No pueden circular menores de edad si no pueden sujetarse por sí mismos ni apoyar los pies en los posapiés.
• El límite para conducir bajo los efectos del alcohol o sustancias es primero que nunca, con rangos precisos para la alcoholemia (máximo 0.02 gramos/decilitro de sangre y 0.1 miligramos/litro en aire espirado).
• Transportar carga solo con aditamentos correctos y seguros.

En el caso de los automovilistas, se les prohíbe invadir carriles confinados para transporte público o ciclovías y dar prioridad y respeto a ciclistas, quienes deberán usar el carril derecho si no hay ciclovía. Finalmente, la aplicación de estas normas empezó a darse a partir del 20 de noviembre.

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