El Tren Ligero moderniza estaciones y trenes rumbo al Mundial 2026; reducirá tiempos de traslado y moverá más usuarios
La modernización del Tren Ligero de la Ciudad de México es una realidad. Luego de varios meses de trabajos, el sistema de transporte que conecta Tasqueña con Xochimilco reabrió por completo sus operaciones y se perfila como una de las principales alternativas de movilidad rumbo al Mundial 2026.
La jefa de Gobierno de la Ciudad de México, Clara Brugada, encabezó la inauguración oficial de las obras y destacó que la renovación del servicio beneficiará tanto a los habitantes de la capital del país y a los visitantes nacionales e internacionales que acudirán a ser testigos de la justa deportiva.
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Durante el evento público, la mandataria aseguró que las obras realizadas permanecerán como parte del legado urbano y social que dejará el torneo internacional. “El Mundial se vive, se disfruta, pasa y se recuerda, pero las obras permanecen. Son para la gente, para nuestros pueblos originarios”, expresó.
Con esta renovación, el Tren Ligero incrementará su capacidad de operación hasta alcanzar los 250 mil pasajeros diarios, una cifra que busca atender la creciente demanda de movilidad en el sur de la capital.
Uno de los cambios más importantes será la reducción en los tiempos de traslado. El recorrido completo entre terminales pasará de 40 a solo 30 minutos, mientras que los intervalos de espera entre convoyes serán de aproximadamente cuatro minutos.
La remodelación también incluyó una importante modernización de la flota. El sistema ahora contará con 35 unidades operativas, gracias a la incorporación de 17 nuevos trenes provenientes de China, diseñados para mejorar la experiencia de viaje y aumentar la eficiencia del servicio.
Cada convoy tiene capacidad para transportar hasta 750 personas y cuenta con características enfocadas en la seguridad y accesibilidad. Entre las nuevas funciones destacan la accesibilidad universal, sistemas de videovigilancia, anuncios sonoros de seguridad, frenado regenerativo y luces de tránsito, frenado e intermitentes.
Además de los nuevos trenes, las autoridades realizaron mejoras en infraestructura estratégica. La terminal Tasqueña fue remodelada y ahora dispone de tres andenes que permitirán realizar operaciones simultáneas en dos vías.
También se rehabilitó el tramo comprendido entre Huipulco y Huichapan, así como diversas estaciones ubicadas entre Las Torres y Estadio Azteca, donde se efectuaron labores de mantenimiento mayor.
Las obras forman parte de un plan integral para fortalecer la movilidad en CDMX antes del Mundial 2026, especialmente en la zona cercana al ahora llamado Estadio Banorte. Entre los proyectos complementarios destacan el Parque Elevado, la ciclovía México-Tenochtitlán y la modernización de la Línea 2 del Metro.
Actualmente, el Tren Ligero de la Ciudad de México cuenta con 18 estaciones distribuidas a lo largo de más de 13 kilómetros, conectando las alcaldías de Coyoacán, Tlalpan y Xochimilco.
Las estaciones que integran la línea son: Tasqueña, Las Torres, Ciudad Jardín, La Virgen, Xotepingo, Nezahualpilli, Registro Federal, Textitlán, El Vergel, Estadio Azteca, Huipulco, Xomali, Periférico Participación Ciudadana, Tepepan, La Noria, Huichapan, Francisco Goitia y Xochimilco.
Y ahora con la conclusión de estas obras, el Tren Ligero busca consolidarse como una de las principales opciones de transporte público para miles de personas que diariamente se trasladan entre el sur de la capital, además de convertirse en una pieza clave para la movilidad durante el Mundial de Futbol 2026.
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Licenciado en Comunicación por la Facultad de Estudios Superiores Acatlán que se desempeña en la redacción de notas y contenidos informativos sobre turismo, salud, tecnología y otros temas de interés general.
