¿Cuántos habitantes necesita una ciudad para tener metro?

El desarrollo de un sistema de metro no depende únicamente del número de habitantes. Aunque la población influye, otros factores como la densidad urbana, la demanda de transporte, la congestión vial y la capacidad financiera del gobierno local resultan determinantes para justificar su construcción.

En términos generales, los expertos consideran que una ciudad debería contar con al menos 1 millón de habitantes para que un sistema de metro resulte viable. Sin embargo, esta cifra no es una regla estricta. 

Existen ciudades con menos población que han desarrollado sistemas ferroviarios subterráneos o elevados debido a su alta densidad poblacional o a la necesidad de conectar zonas clave de manera eficiente.

También descubre en México:

¿Boleto del Metro subirá de precio? Esto sabemos

Por ejemplo, ciudades como Lausana (Suiza) o La Valeta (Malta) tienen menos de 500,000 habitantes, pero han implementado soluciones ferroviarias adaptadas a su escala. En contraste, algunas metrópolis con más de 2 millones de personas aún no cuentan con metro, ya sea por falta de recursos, voluntad política o porque han optado por otros modelos de transporte como BRT (Bus Rapid Transit) o tranvías.

En México, el caso de León, Guanajuato, ilustra esta realidad. Con más de 1.7 millones de habitantes en su zona metropolitana, la ciudad ha priorizado un sistema de transporte articulado con autobuses, sin considerar aún un metro. En cambio, Ciudad de México, Guadalajara y Monterrey sí cuentan con sistemas ferroviarios urbanos, impulsados por su tamaño, densidad y complejidad vial.

Además, construir un metro implica una inversión multimillonaria, estudios técnicos, impacto ambiental y años de ejecución. Por ello, muchas ciudades optan por soluciones más flexibles y económicas antes de dar el salto al metro.

En conclusión, una ciudad no necesita solo una cifra mágica de habitantes para tener metro. Necesita visión urbana, planificación integral y compromiso político para transformar su movilidad.

También descubre en México:

¿Es necesario un permiso para grabar en el Metro?