El puente de piedra peatonal de la CDMX en Tlatelolco rompe con la lógica de los puentes tradicionales.
Mientras la mayoría obliga al peatón a adaptarse al tránsito vehicular, aquí se conserva la jerarquía peatonal, convirtiéndose en un ejemplo de cómo deberían diseñarse las ciudades.
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Este puente de piedra peatonal de la CDMX fue concebido por el arquitecto Mario Pani dentro del proyecto de la Unidad Habitacional Nonoalco Tlatelolco, inaugurada en 1964.
Desde su origen, la idea fue crear un espacio seguro y habitable donde los peatones tuvieran prioridad. Más de seis décadas después, sigue cumpliendo esa función.
Un puente distinto en la ciudad
El puente cruza la Avenida Guerrero y conecta la Primera y Segunda Sección de Tlatelolco. Gracias a su diseño de piedra y adoquín, se integra con las plazas y andadores del conjunto.
Además, cuenta con escaleras y una amplia rampa que facilitan el tránsito cotidiano, ofreciendo comodidad y accesibilidad. A diferencia de otros puentes estrechos y ruidosos, este es amplio, tranquilo y agradable de recorrer, funcionando como una extensión del espacio público.
Historia y defensa vecinal
En 2010, el puente de piedra peatonal de la CDMX estuvo a punto de desaparecer por la construcción de la Línea 3 del Metrobús. La propuesta de demolición generó una fuerte movilización vecinal, que logró salvarlo.
Para los habitantes, perderlo significaba romper la conectividad peatonal y afectar a miles de personas, especialmente adultos mayores.
Un rincón con memoria
Junto al puente existió durante décadas la famosa resbaladilla de cohete, símbolo de la infancia en Tlatelolco y parte de la visión futurista de Mario Pani.
Aunque desapareció por falta de mantenimiento, su recuerdo refuerza el valor histórico del puente como espacio de convivencia y memoria urbana.
El puente de piedra peatonal de la CDMX no es solo una infraestructura para cruzar una avenida, sino un lugar donde arquitectura, historia y vida comunitaria se encuentran. Es un rincón que invita a recorrer Tlatelolco y descubrir su riqueza cultural.
Cierra tu visita con una caminata por este espacio único, que demuestra cómo la ciudad puede ser pensada para las personas y no solo para los autos.
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